Waar veel touringcars vol hangen met de zogenaamde lifehammers voor de passagiers, wordt de zitplaats en werkplek van de chauffeur meestal overgeslagen. In veel gevallen is de chauffeur toch degene die de leiding zal moeten nemen bij het verlaten van de touringcar ingeval van een calamiteit en moet zeker een lifehammer onder handbereik hebben.

Veiliger omdat….

Ook de chauffeur in geval van een calamiteit zeker weet dat hij zijn werkplek kan verlaten…..

terug naar overzicht                    beoordeel dit item